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              2021年11月09日 星期二

              中國煤炭報:錢營孜礦有個“馴猴大師”

              發布日期:2018-02-12 瀏覽次數:434


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                  趙虎是皖北煤電錢營孜礦運輸機電隊隊長,負責運輸系統和猴車的管理檢修等工作。特殊是管理猴車八年,沒再現隱患事故。為猴車戴上“緊箍咒”,讓它好好為礦工造福,被工友們譽為“訓猴大師”。
                  煤礦“猴車”為每一位礦工帶來了方便?!昂镘嚒钡娜藛T輸送量大,效率高,運行平穩可靠,人員上、下吊椅方便,設備本身配有完善的安全保護裝置;礦井有猴車,礦工們走路的時間也減少了,這小小的“猴車”時時刻刻溫暖著每個人的心。
                  “‘猴車’是個復雜系統工程,如果電動機、聯軸器、制動器、減速機等零部件處理不好,容易發熱,噪音大。特別是鋼絲繩,如果對旋轉度控制不好,容易發生水平擺動和脫繩,這對‘猴車’的安全運行是致命的?!壁w虎分析說,“‘猴車’傷人事故,在周邊煤礦都有發生,我每天都提心吊膽地工作?!?br>     難怪,運輸區的黨支部書記牛學超說:“山里的猴子怕老虎,在運輸區,我們的老虎隊長怕猴子?!?br>     這個礦的第一臺“猴車”安裝時,連續幾天電機出現故障,不能運轉,維修人員一直查找不出原因。在外地學習的趙虎,得知情況后,連夜開車趕來。
                  趙虎來到現場,伸手摸了摸減速機和電機,感覺燙手,就問:“減速機對輪和滾筒對輪,你們檢查了嗎?”現場的電工說檢查了,沒有問題。
                  趙虎想了想,打開減速機和滾筒,看減速機和滾筒的軸向間隙與徑向間隙是否吻合。打開后,果然發現了問題。趙虎忙了3個多小時,把減速機和滾筒的對輪調節好。猴車系統運行后,減速機運行平穩。
                  趙虎說:“猴車上對輪和皮帶機上不一樣,除了安裝精準外,在左右水平也要調平,否則受鋼繩牽引的影響,會加大阻力,造成電機過熱,今后,安裝調試要注意這個關鍵點?!?br> 給“猴車”戴上“緊箍咒”
              世   趙虎原來是“機電大拿”,機電設備哪有出現故障,聽聽聲音,量量溫度,就能找到設備“病因”?!昂镘嚒边@種“乘人”設備,有許多讓人匪夷所思的“怪脾氣”,剛接觸時,真讓趙虎不知道“如何馴服它”。
                  去年七月份,井下西二運軌道猴車系統出現故障,維修人員處理不了。趙虎知道后,來到儲裝運系統集控室,檢查后發現是軟啟動可控硅出現問題??蛇@一回,僅憑經驗無法解決問題。他沒有氣餒,先是上網查詢,隨后又和廠家技術人員聯系。廠方認為無利可圖,十分不情愿幫忙。
                  “猴車修不好,礦工就要走幾千米的上山,他們太辛苦了,求求您幫幫忙?!壁w虎的真誠打動廠方人家。他們通過QQ交流,尋找解決方案。他連夜工作,恢復猴車運行。
              事后,趙虎想:求人不如求已。他就利用自己的知識,研究出HR——24軟起動改進系統,自己編輯的新操作程序,取代廠家的軟起動,這個裝置,就像給“猴車”戴上“緊箍咒”,從此,再也沒有出現類似故障。
                  在西二軌,猴車和絞車是兩個獨立的電控系統,猴車運行時,絞車仍可正常開啟,危害到乘坐猴車的礦工安全。趙虎通過技術革新,在猴車電控上,安裝雙編碼器,猴車開行絞車自動斷電。為防止員工誤入猴車系統,趙虎還在車場入口裝設紅外傳感器,當猴車運行時,有人員誤入時,紅外傳感器下達指令,將猴車停運,實現了雙向保安。
                  “孫悟空如果始終在花果山,就不會出現大鬧天空這樣事。如果,給猴車運行創造一個安全好環境,就能杜絕事故發生。猴車也能更好地為員工服務?!毕矚g看動漫的趙虎這樣天真地想。
                  趙虎是這樣想的,也是這樣做。
                  為了讓猴車安全運行,他在西二軌各聯巷口設置安全門,猴車起動時,信號人員發送信號,信號按鈕同時控制聯巷口安全門氣缸伸出,帶動安全門自動關閉。當猴車停運時,信號人員按下停止信號點,通過信號按鈕控制各聯巷口安全門氣缸縮回,安全門開啟,實現“猴車行,行人?!?。
              2017年5月,在西三軌猴車上安裝的光感應啟動系統,在有電車經過時,經常誤啟動,給運輸帶來安全威脅。趙虎發現以后,通過技術改造,把光感應改為手動磁感應,從根本上杜絕誤啟動現象。
                  趙虎不但技術好,而且善思考。一次,他參加集團公司的技能培訓時,培訓老師講了一個猴車側翻,造成一名礦工重傷事故案例。趙虎認為,這樣的故事很典型,下課就向老師要來詳細資料,找出事故原因。這部猴車使用年限長超過了五年,托索輪老化,中心線發生偏離,導致鋼絲繩掉道?;氐V后,對全礦五部猴車的500多個托索輪進行檢修,發現變形的及時更換。在西三軌高速猴車的托輪上,加裝防脫卡,確保高速鋼絲繩不脫槽不掉軌,為礦工安全,增加了一道保險繩。

              (1月22日中國煤炭報5版 作者:李繼峰)

               


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